ノルウェー紙Bergens Tidendeは、Odfjellの化学タンカー「Bow Summer」がホルムズ海峡を通過してペルシャ湾を脱出した経緯を詳報した。記事によると、同船は全長182メートルで、開戦直後に約2,000隻が湾内に閉じ込められるリスクがある中、海峡から約240キロの地点にいた。
同記事は、中東は化学タンカーにとって避けにくい地域で、世界の化学品の15％、石油製品の20％がこの地域を通ると説明している。Bow Summerは17ノットで海峡へ向かい、2026年3月1日未明に通過したが、その後は多くの船が足止めされる状況になった。
このニュースのポイントは、ホルムズ危機が原油価格の数字だけでなく、船員の安全と石油化学物流そのものに関わるところです。ナフサや化学品の供給不安は、日本の包装材、日用品、製造業にもつながります。
Bergens Tidendeは、化学タンカーBow Summerがホルムズ海峡を脱出した経緯を詳報し、海運現場の緊張を伝えた。